정책

제14기 당 중앙위원회 제2차 전체회의 결의는 지속 가능한 성장을 위해 새로운 발전 사고와 모든 자원의 효과적인 동원을 촉구하고 있다. 이러한 정신에 따라 최근 발표된 결의 제10-NQ/TW호는 ‘자본 유치’에서 벗어나 국가의 전략적 투자유치 플랫폼 구축으로 사고의 전환을 꾀하는 동시에 베트남을 아시아의 혁신 및 제조 분야 선도 국가로 도약시키는 것을 목표로 하고 있다.

정부의 단호한 지휘와 전체 시스템의 책임 있는 참여로 건설·교통 부문은 2025년 말까

지 개통된 고속도로의 총연장이 3.300km를 넘어서는 이정표를 기록했다. 이는 주요 경제권과 국가 전체에 새로운 발전 공간을 열어준 것으로 평가된다.

중소기업(SME)이 전체 기업의 98%를 차지하고 있음에도 불구하고, 현재 이 부문에 대한 은행 대출은 경제 내 전체 대출 잔액의 약 19~20%에 불과하다. 재무부는 중소기업 부문의 보다 빠르고 지속 가능한 성장을 지원하기 위해 '중소기업 지원법' 개정안에 다양한 개선책을 제안했다.

대규모 도시 철도망 구축 사업이 국가 예산과 원조 자금만으로는 어려운 상황에서 민간 부문이 민관 협력(PPP) 모델을 통해 도시 철도 노선에 투자할 수 있도록 문을 여는 것이 새로운 시기 국가의 사회경제적 발전 목표 달성을 위한 인프라 시스템 구축에 있어 국가 예산의 부담을 완화하는 해법으로 주목받고 있다.

베트남이 디지털 경제 부가가치를 국내총생산(GDP)의 약 30%로 확대하고, 약 50만개에 이르는 중소기업의 디지털 전환을 추진한다. 또 최소 5개의 디지털 기술 기업을 선진국 수준으로 육성하는 한편 최소 5개의 데이터 거래소를 개발·육성·운영하는 방안을 추진한다. 

베트남이 연간 해외 매출 10억 달러를 돌파하는 디지털 기술 기업을 최소 5개 설립하는 방안을 추진하는 등 역대 최대 규모의 야심찬 프로젝트를 추진한다.  베트남은 지난 4일 총리 결정 제982/QĐ-TTg호에 따라, 2030년까지 디지털 기술 기업의 글로벌 진출을 집중 지원·육성하는 방안을 공식 승인, 동남아시아 주요 기술 수출국 반열에 올라서기 위한 핵심 동력을 마련했다. 

벤처 캐피털은 기술 혁신을 촉진하고 베트남 기업들이 신흥 산업에 진출하도록 하는 데 핵심적인 역할을 하며, 경제 성장의 돌파구를 마련하기 위한 법적 제도 개선을 지원하는 데에도 중요하다고 응우옌 득 떰 베트남 재무부 차관이 밝혔다.

베트남-한국 비즈니스투자 협회(VKBIA)는 지난 21일 광주광역시청 및 광주관광공사와 손잡고 대한민국 광주 김대중컨벤션센터에서 ‘2026 광주 글로벌 푸드 페어’를 개최했다.

베트남 관세청 응우옌 탄 훙 부청장은 14일 하노이에서 베트남 관세청과 베트남 외국인투자기업협회 간의 회의를 주재했다. 이번 회의에서는 FDI(외국인직접투자) 기업들이 수출입 물품 관리 및 통관 절차 이행 과정에서 겪는 어려움에 대해 논의하고 해결 방안을 모색했다.

민간 경제 부문 발전에 관한 결의 제68-NQ/TW는 민간 부문과의 연계 강화에 새로운 기회를 열어줬다. 이에 따라 협동조합들은 거버넌스 개혁, 디지털 전환, 그리고 현대적 경제 주체로서의 사고방식으로 시장에 참여해야 한다는 압박을 받고 있다.

하노이 인민위원회는 11일, 수도 최대 규모의 도시 인프라 및 재개발 사업 중 하나인 '홍강 경관대로' 프로젝트에 대한 투자 정책 결의안을 승인했다.

제14차 전국당대회 결의는 주요 발전 목표와 지표, 2026~2030년 국가 발전 방향, 그리고 기본 방침 등 여러 중요한 지침을 제시하고 있다. 이와 함께 핵심 과제와 전략적 돌파구도 함께 제시됐다.

정치국의 민간 부문 발전에 관한 결의 제68호(68호 결의.2025.5.4)가 시행된 지 1년이 지난 현재, 기업을 중심에 두고 발전을 촉진하며 자원을 특히 민간 부문에서 적극적으로 발굴·활용하겠다는 취지 아래 제도 개혁 노력이 크게 강화되고 있다.

시중은행들이 베트남 중앙은행(SBV)과의 회의 직후 즉각적인 예금 금리 인하에 나섰다.

베트남은 지난 1년간 지식재산권(IP) 제도의 현대화를 가속화해왔으며, 특히 집행 강화에 중점을 두고 있다. 집행 분야는 오랜 기간 외국인 투자자들이 시장 및 운영 리스크 평가에서 주목해온 부분으로, 이번 개혁은 베트남이 고부가가치 제조업과 첨단 기술, 브랜드 소비재 등 지식재산권 보호가 투자 결정의 핵심 요소로 떠오르는 산업으로 전환하는 과정에서 이뤄지는 것이어서 적잖은 의미를 지닌다.  

전 세계적으로 복잡한 지정학적 상황이 전개되는 가운데, 물류 산업은 글로벌 및 베트남 내에서 에너지 충격과 공급망 혼란에 노출되고 있다. 이에 따라 친환경 전환은 시급한 과제로 부상했다. 단기적인 필요뿐만 아니라 물류 산업의 장기 전략에도 부합하는 과제다.

베트남으로의 외국인직접투자(FDI)가 꾸준히 증가하고 있다. 그러나 경쟁이 치열해지는 상황에서 매력을 지속적으로 유지하기 위해서는, ‘녹색’ 및 ‘디지털’ 전환에 부합하는 고품질 자본 유치를 중심으로 투자 유치 플랫폼의 전면적인 업그레이드가 필요하다.

2027년부터 혼합형 담배 소비세가 도입되면 소비행태 유도와 함께 공중보건을 지키고, 국가 재정 수입을 증대하는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 그러나 이로 인해 불법 담배 거래가 증가할 위험도 커져, 이에 대한 체계적이고 단호한 단속 조치가 요구된다. 

기업계와 시민들은 상호 얽혀 있는 기회와 도전이 공존하는 경제 환경 속에서, 새 임기의 정부가 미완의 개혁을 이어가기 위해 강력하고 일관되며 단호한 행보를 이어갈 것을 기대하고 있다.

베트남이 4월 29일부터 등유 가격 관리를 중단한다. 이에 따라 기업들이 시장 상황에 따라 소매 가격을 자율적으로 결정할 수 있게 됐다. 이는 28일 산업통상부가 발표한 새로운 법령+에 따른 조치다. 이 정책은 기업들에게 더 큰 가격 책정의 유연성을 부여하는 동시에, 규제 당국이 휘발유와 디젤과 같이 더 널리 소비되는 연료에 집중할 수 있도록 하는 것을 목표로 하고 있다.