정책

재무부는 정치국 결의 제10호(2026.6.8)의 외국인 투자 부문 발전 방안 이행을 위해 이러한 자본 유입이 두 자릿수 경제 성장이라는 목표에 효과적으로 기여할 수 있도록 새로운 접근 방식을 도입하고 있다.

또 럼 베트남 공산당 중앙위원회 서기장 겸 국가주석은 13일 국빈 방문 일정의 일환으로 오클랜드에서 열린 뉴질랜드-베트남 비즈니스 라운드테이블에 참석했다.

올해 7월1일부터 시행에 들어간 전자상거래법과 정부령 제248/2026/ND-CP호는 새로운 시대의 전자상거래 발전을 위한 법적 기반을 마련한 것으로 평가된다.

호찌민시는 2026년 상반기에 68억 달러를 웃도는 외국인직접투자(FDI)를 유치했다. 시 당국은 전략적 기술 및 국제 금융 분야에 양질 의 투자를 선제적으로 유치함으로써, 지역 혁신 허브로서의 입지를 강화하기 위한 결정적인 발걸음을 내딛고 있다.

또 럼 서기장 겸 국가주석이 제14기 당 중앙위원회 제3차 전체회의에서 제시한 발전 모델 재구성, 자원 활용 극대화, 제도 개혁 추진, 최소 10%의 경제성장 달성 지침은 베트남 경제에 새로운 발전 패러다임을 제시한 걸로 평가된다.

7월 26일 오전, 당 중앙위원회, 국가주석, 국회, 정부 대표단이 하노이 박선 거리의 영웅 열사 기념비에서 순국선열들에게 향을 올리고 경의를 표했으며, 호찌민 주석 묘소에 헌화해 고인을 추모했다. 이번 행사는 베트남 상이군인·순국선열의 날(7.27) 79주년을 맞아 진행됐다.

베트남이 오는 2050년까지 총 연장 1만 100km가 넘는 46개 고속도로망을 구축할 전망이다.

1년이 넘는 기간 동안 시행된 정치국 결의 제68-NQ/TW호는 호찌민시의 민간 부문 발전에 긍정적인 성과를 가져왔다. 하지만 이러한 성과가 기대했던 변화로 이어지지 않았다는게 많은 기업들의 평가다.

북부 산악 순환도로 등 산악 및 국경지대의 연결을 강화하는 5개 주요 고속도로 건설이 신규 추진된다. 이에 따라 베트남의 국가 고속도로망은 2030년까지 총 46개 노선, 약 1만106km에 이를 것으로 보인다.   

건설부는 2021~2030년 도로망 계획을 2050년까지의 비전과 함께 조정하는 내용의 결정 제1088/QD-BXD호를 발표했다. 이번 수정은 국가종합계획과의 연계를 강화하고 현대적이고 통합된 교통 인프라 시스템 구축을 위한 새로운 동력을 제공하기 위한 포석이다.

정치국의 외국인 투자 경제 발전에 관한 결의 제10-NQ/TW호는 2030년 이전에 MSCI로부터 베트남 증시의 등급 상향을 달성하는 명확한 목표를 제시하고 있다.

붕앙 경제구역의 심해항만 시스템 덕분에 상당한 경제 성장 잠재력을 지닌 지역 중 하나인 하띤성은 산업단지와 클러스터 내에서 가공 산업, 물류, 친환경 농업을 발전시킬 수 있는 유리한 조건을 갖추고 있다. 또한 이 지역에는 젊은 기업가, 과학기술 기업, 그리고 신생 스타트업이 점차 늘어나고 있다.

북부 닌빈성은 행정구역 통합 이후 더욱 확장된 사회·경제적 공간 속에서 새로운 발전 단계로 접어들었다. 이 과정에서 베트남 사회정책은행(VBSP)이 제공하는 정책성 금융은 지역사회 구석구석까지 꾸준히 전달되어 저소득 가구와 정책 수혜자들을 지원하고 사회 안전망을 강화하는 데 기여하고 있다.

호찌민시가 호찌민 주석의 이름을 공식적으로 부여받은 지 올해로 50주년(1976.7.2)을 맞았다. 현재 이 도시는 베트남의 대표적인 경제 중심지이자 주요 산업의 핵심 허브로 자리매김하며, 국가 성장의 주축이자 전략적 발전 거점으로서의 역할을 이어가고 있다. 

베트남 경제에서 민간 부문의 역할이 점점 더 중요해지고 있다. 현재 전국적으로 100만 개가 넘는 민간 기업이 활발히 운영되고 있다. 이는 전체 기업의 96% 이상을 차지하는 규모로 이들 기업은 수백만 명의 근로자에게 일자리를 제공하고 있다.

정치국 결의 제10-NQ/TW호는 외국인 투자 경제 발전에 관한 목표로 베트남을 아시아에서 경쟁력이 높은 생산, 서비스, 혁신 및 지역 운영의 중심지로 성장시키고 글로벌 가치사슬에 깊이 참여하는 국가로 만드는 방안을 제시하고 있다.

레민흥 총리는 27일 올해 상반기 주요 국가 교통 인프라 사업 추진 현황을 점검하는 회의를 주재하며, 핵심 국가 교통 프로젝트의 이행 일정 준수를 엄격히 강조했다. 그는 객관적인 사유가 없는 한 마감 기한이 연장되어서는 안 된다고 했다. 

제14기 당 중앙위원회 제2차 전체회의 결의는 지속 가능한 성장을 위해 새로운 발전 사고와 모든 자원의 효과적인 동원을 촉구하고 있다. 이러한 정신에 따라 최근 발표된 결의 제10-NQ/TW호는 ‘자본 유치’에서 벗어나 국가의 전략적 투자유치 플랫폼 구축으로 사고의 전환을 꾀하는 동시에 베트남을 아시아의 혁신 및 제조 분야 선도 국가로 도약시키는 것을 목표로 하고 있다.

정부의 단호한 지휘와 전체 시스템의 책임 있는 참여로 건설·교통 부문은 2025년 말까

지 개통된 고속도로의 총연장이 3.300km를 넘어서는 이정표를 기록했다. 이는 주요 경제권과 국가 전체에 새로운 발전 공간을 열어준 것으로 평가된다.

중소기업(SME)이 전체 기업의 98%를 차지하고 있음에도 불구하고, 현재 이 부문에 대한 은행 대출은 경제 내 전체 대출 잔액의 약 19~20%에 불과하다. 재무부는 중소기업 부문의 보다 빠르고 지속 가능한 성장을 지원하기 위해 '중소기업 지원법' 개정안에 다양한 개선책을 제안했다.

대규모 도시 철도망 구축 사업이 국가 예산과 원조 자금만으로는 어려운 상황에서 민간 부문이 민관 협력(PPP) 모델을 통해 도시 철도 노선에 투자할 수 있도록 문을 여는 것이 새로운 시기 국가의 사회경제적 발전 목표 달성을 위한 인프라 시스템 구축에 있어 국가 예산의 부담을 완화하는 해법으로 주목받고 있다.