뚝 부총리는 22일 하노이에서 여러 부처와 기관, 하노이 및 호찌민시 당국과의 실무 회의를 주재하며 철도 프로젝트의 중요성을 강조하며 이같이 주문했다. 그는 이들 프로젝트가 베트남의 장기적인 두 자릿수 성장 목표 달성에 크게 기여하고, 다양한 발전 기회를 열어줄 것이라고 했다.
그는 각 부처와 기관, 지방자치단체에 북남 고속철도 및 기타 철도 프로젝트 건설과 관련해 당 중앙위원회와 정치국, 서기국, 국회 및 기타 유관 기관의 결의, 결론, 지침을 철저히 준수할 것을 주문했다.
이에 따라 경제, 정치, 외교, 재정, 거버넌스 등 전반에 걸친 면밀한 평가가 이뤄져야 하며, 관리·운영·활용에 가장 효과적인 모델을 도출해야 한다고 강조했다. 특히 기술 이전과 인력 양성에 중점을 두어 조기 기술 자립과 국내 철도 산업 발전을 목표로 해야 한다고 덧붙였다.
뚝 부총리는 여러 도시철도 사업 추진 과정에서 다양한 기술 도입과 불명확하거나 일관성 없는 기준 및 규정으로 인해 연결성이 저하된 사례를 지적했다. 이러한 문제점들은 이미 명확히 드러났으며, 북남 고속철도 및 기타 철도 프로젝트에서는 반드시 피해야 한다고 강조했다.
그는 또한 관계부처에 관리·운영·활용에 관한 규정을 더욱 정교하게 다듬어 효율성을 확보하고, 실질적 수요에 부합하는 행정 절차와 사업 조건을 간소화할 것도 주문했다.
이어 국가 예산, 공적개발원조(ODA), 민간 투자, 개별 프로젝트에 맞춘 민관협력(PPP) 등 자금 조달원을 다양화하고 선제적으로 계획해야 한다고 주문했다.
인력 양성과 관련해서는 “매우 이른 단계부터 한발 앞서” 파트너와의 적극적이고 긴밀한 협력을 통해 추진해야 한다고 강조했다. 이는 기본 실무 교육부터 진행 중인 프로젝트와 직접 연계된 고급 과정까지 포함해야 하며, 국가 예산, 기업, 민간 자원, 국제 지원 등 다양한 자금원을 활용해야 한다고 설명했다.
라오까이–하노이–하이퐁 및 하노이–동당 철도 프로젝트와 관련해서는 이들 노선이 베트남과 중국 간 경제·무역·관광 활동을 촉진하고, 러시아 및 중앙아시아 국가들과의 연결성도 강화할 것이라고 했다.
북남 고속철도 연선의 환승 중심 개발(TOD)과 관련해 그는 노선 선정이 토지 정리 및 전체 투자비용에 직접적인 영향을 미치므로 매우 중요하다고 지적했다. 각 역은 ‘작은 도시’ 또는 지역 경제 중심지로 구상되고 있다. 이에 따라 각 지방은 해당 지역의 특성에 맞춰 철도의 경제적 효과를 극대화할 수 있는 계획을 시급히 수립해야 한다고 주문했다.
뚝 부총리는 하노이와 호찌민시의 도시철도 사업 진전을 인정하면서도, 두 도시 모두 기존 노선 간 기술 기준 및 규정의 불일치를 해소해 원활한 연결성을 확보해야 한다고 강조했다. 동시에 지하 구간을 포함한 추가 메트로 노선을 제안해 주민들에게 편리한 교통을 제공하고, 보안·안전·기후변화 대응 요건도 충족해야 한다고 밝혔다.
그는 또한 정부와 총리 권한 내에서 발생하는 구체적 사안에 대해 부처, 기관, 지방자치단체와 직접 협력해 신속히 해결할 준비가 되어 있음을 재확인했다.
