이들 공지사항은 항공사와 승무원, 관련 기관의 항공 운항, 항공 교통 관리, 비행 계획에 영향을 미칠 수 있다.
바레인, 이란, 카타르, 아랍에미리트(UAE), 사우디아라비아, 오만, 요르단 등 중동 지역의 활성화된 NOTAM 자료에 따르면, 이 지역의 여러 비행정보구역(FIR)에서 고도의 제한 조치가 시행되고 있다. 여기에는 FIR의 전면 또는 부분 폐쇄, 통과 비행 제한, 항공 교통 흐름 관리(ATFM), 특정 항로의 일시 중단, 연료 예비량 및 운항 위험 평가 강화 요구 등이 포함된다.
바레인의 경우, 바레인 FIR는 16일 15시 35분(UTC)부터 3월 17일 04시(UTC)까지 모든 항공 운항이 중단된다. 단, 바레인 국제공항(OBBI)에서 출발해 NARMI 웨이포인트를 통해 지역을 벗어나는 사전 승인된 항공편은 예외다.
이란에서는 테헤란 FIR가 22일 08시 30분(UTC)까지 폐쇄 상태를 유지한다. 의료, 수색 및 구조, 국가, 군사, 사전 승인된 항공편을 제외한 모든 항공 운항이 중단된다. 또한, 이란 NOTAM은 페르시아만과 오만만 내 테헤란 FIR의 국제 해역까지 분쟁 지역이 확장될 수 있음을 경고하고 있다.
카타르에서는 도하 FIR가 두 단계의 연속적인 제한 조치를 시행 중이다. 16일 14시(UTC)부터 3월 17일 02시 59분(UTC)까지는 사전 승인된 국가, 의료 후송, 수색 및 구조 항공기를 제외한 모든 항공 운항이 금지된다. 17일 03시(UTC)부터 14시(UTC)까지는 통과 비행이 금지되며, 도착 및 출발 항공편은 사전 승인 하에 LAEEB 및 DATRI 웨이포인트를 통해서만 허용된다.
UAE에서는 에미리트 FIR가 23일 12시(UTC)까지 부분 폐쇄 등 여러 엄격한 통제를 시행하고 있다. 도착 및 출발은 지정된 웨이포인트로만 제한되며, 통과 비행은 LUDID 웨이포인트를 통한 서쪽 방향만 허용된다. ULBIS, TANSU, PEKEM 웨이포인트를 통한 출발 항공편에는 교통 흐름 관리가 적용되고, M318, M550, L710 항로는 일시적으로 폐쇄 또는 제한된다. 또한, 모든 외국 항공사는 운항 전 위험 평가를 실시하고 UAE 민간항공청(GCAA)으로부터 '이의 없음(No Objection)' 통지를 받아야 하며, 개인, 의료 후송, 국가 항공편은 예외다.
사우디아라비아에서는 제다 FIR가 비상 조치를 시행하여, 지정된 좌표 내 모든 항로가 24일 23시 59분(UTC)까지 이용 불가능하다. FIR 내 도착 또는 운항하는 항공기는 대기 또는 우회 가능성에 대비해 충분한 연료 탑재가 권고된다.
오만에서는 무스카트 FIR가 UAE에서 TARDI 및 MIDGU 웨이포인트를 통한 교통에 대해 대체 항로를 유지하고 있으며, 교통 흐름 관리 및 항공 교통 관제 허가 요건이 적용될 수 있다. 또한, 수하르 지역에는 지상부터 FL150(비행고도 15,000피트)까지 임시 제한 구역이 3월 31일까지 설정되어 있다.
요르단에서는 18일 06시(UTC)까지 요르단 공항으로의 항공편이 운항 지연을 겪을 수 있다. 항공기에는 추가 비상 연료 탑재가 권고된다.
CAAV는 이러한 상황을 감안하여 항공사, 항공 항행 서비스 제공자, 관련 부서에 지역 NOTAM을 면밀히 모니터링할 것을 권고했다. 이해관계자들은 운항 계획을 사전에 재검토하고, 적절한 대체 항로를 선택하며, 안전 위험 평가를 강화하고, 규정된 연료 예비량을 확보하여 해당 지역을 오가는 국제선 항공편의 영향을 최소화해야 한다.
