도시철도 5개 노선의 동시 착공은 하노이의 교통 인프라 개발 및 도시 공간 재구조화 전략에 있어 새로운 국면을 맞이했음을 의미한다.
응우옌 바 선 하노이 메트로폴리탄 철도관리위원회(MRB) 부위원장에 따르면, 5개 메트로 노선을 동시에 추진하는 것은 투자 사고방식의 근본적인 전환을 보여준다.
그동안 하노이시는 개별 노선별로 개발을 진행해왔으나, 이제는 여러 노선에 대한 투자를 동시에 조율함으로써 대용량 대중교통망을 더 짧은 기간 내에 완성하는 것을 목표로 하고 있다.
이번 대규모 도시철도 투자 프로그램은 하노이에서 처음으로 시행되는 것으로 현대적이고 통합된 상호운용 교통체계 구축의 토대를 마련한다.
2021~2030년 수도권 종합계획에 따르면, 하노이 메트로는 총 연장 약 979km에 달하는 18개 도시철도 노선 개발을 계획하고 있다. 2035년까지 약 500km의 도시철도 건설을 완료하고 나머지는 2035~2045년 기간에 투자할 예정이다.
6월 22일 착공되는 5개 메트로 노선은 도시 발전을 다핵화·다방향 모델로 이끄는 핵심 교통축이 될 전망이다. 교통 혼잡 완화는 물론, 도시 개발 공간을 확장하고 신도시 조성과 기존 지역 재정비를 촉진할 것으로 기대된다.
이들 프로젝트는 국회가 도시철도 개발을 지원하기 위해 제정한 특별 메커니즘, 예를 들어 결의 제188/2025/QH15호, 결의 제258/2025/QH15호, 개정 수도법 등과 맞물려 추진되고 있다.
이러한 조치들은 투자 절차를 간소화하고 투자 정책 수립 및 승인 단계의 기존 요건을 폐지함으로써 사업 준비 기간을 단축시켰다.
특히, 토지 보상 절차를 별도의 독립 사업으로 분리해 노선이 확정되는 즉시 조기 착수를 가능하게 하고 시공사에 신속히 부지를 인도할 수 있도록 했다.
MRB에 따르면, 선정된 5개 노선 모두 수도권 미래 교통망에서 전략적 역할을 담당하게 된다.
이들 5개 노선은 모두 2030년 완공을 목표로 하고 있다. 운영이 시작되면 3호선, 5호선과 연계되어 도시 전역을 아우르는 통합 대중교통망을 형성하게 된다.
신규 노선과 더불어 하노이시는 3호선, 특히 지하 구간의 공정도 가속화하고 있으며, 2027년 말까지 전 구간 완공을 목표로 하고 있다. 5호선은 현재 정부 지시에 따라 설계 마무리 및 복합 활용 타당성 조사가 진행 중이다.
5개 도시철도 노선의 동시 착공은 하노이 역사상 최대 규모의 교통 인프라 개발 단계로, 경제 성장과 녹색·스마트·지속가능한 도시 건설에 새로운 동력을 제공할 것으로 기대된다.
1호선은 약 81km로, 훙 브엉 경기장, 응옥 호이, 하노이역, 자 럼, 노이 바이 국제공항을 연결한다. 이 노선은 도시철도망과 국가철도, 고속철, 공항을 잇는 북남축의 핵심 역할을 하게 된다.
2호선은 56.5km로, 남 탕 롱, 호안 끼엠 호수, 쩐 흥 다오, 트엉 띤, 남부 신도시를 거쳐 수도와 노이 바이 공항을 연결하며, 역사적 도심을 관통한다.
8호선은 약 91km로, 호아락 하이테크파크와 물류단지, 산업단지, 수도 동부의 성장 거점을 잇는다.
10호선은 약 43km로, 순환 노선으로, 꼬 로아, 보 찌 꽁, 제3순환도로, 제2.5순환도로, 타임스시티를 거쳐 다시 꼬 로아로 돌아오며, 도심 교통 혼잡 완화에 기여한다.
14호선은 약 32km로, 탕롱대교와 씨푸트라 지역에서 하노이 중심부를 거쳐 오션파크와 동부 신도시를 연결, 신도시 개발과 지역 연계 강화에 기여할 전망이다.
