다른 지역과 비교할 때, 꽝찌성 산업단지 인프라 건설 및 사업에 대한 투자는 비교적 늦게 시작됐다. 대부분의 산업단지와 클러스터는 지방 예산을 활용해 개발됐으며, 투자자와 기업 유치를 위한 인센티브 정책도 제한적이었다.
산업단지 인프라 조기 완공 가속화
과거 꽝찌성의 산업단지 투자 유치는 경제 규모의 한계, 국가 양단 주요 경제권과의 장거리 교통, 도로 인프라 미비, 항만 투자 부족 등으로 기대에 미치지 못했다. 최근에는 동부 남북고속도로 완공, 항만 투자 확대, 행정구역 통합 및 영토 확장에 따른 경제 규모 개선 등으로 이러한 병목 현상이 점차 해소되며 새로운 발전 잠재력이 열리고 있다.
산업단지 인프라 개발의 주요 성과로는 하이랑(Hai Lang)현에 위치한 꽝찌 산업단지 프로젝트가 있다. 이 프로젝트는 480헥타르 이상 부지에 총 2조 동(VND) 이상의 투자가 이뤄지고 있다. 1단계는 97헥타르 규모에 5,000억 동이 투입됐다. 이 사업은 베트남-싱가포르 산업단지 합작회사(VSIP), 아마타 비엔호아 도시주식회사, 일본 스미토모상사(Sumitomo Corporation)가 공동으로 개발하고 있다.
이 프로젝트는 베트남, 라오스, 태국, 미얀마를 잇는 동서경제회랑을 따라 투자 유치와 경제 발전을 촉진하기 위한 성(省) 차원의 핵심 사업이다. 투자자 대표에 따르면 12월 초 현재 시공업체들이 토지 정지 작업과 기술 인프라 구축을 활발히 진행 중이며, 하루 4,000㎥ 처리 용량의 폐수처리장도 포함되어 있다. 현재까지 이 산업단지는 4개 투자자를 유치해 총 5,100만 달러의 등록 자본을 확보했다.
성 북부의 레투이현에 위치한 깜리엔(Cam Lien) 산업단지도 까펠라 꽝빈(Capella Quang Binh)유한책임회사의 투자로 점차 모습을 갖추고 있다. 이 프로젝트는 450헥타르 부지에 2,209억 동이 투입된다. 총리의 투자 정책 승인 직후, 기업은 성 경제구역관리위원회 및 관련 기관과 긴밀히 협력해 토지 정리 및 건설 세부 계획을 수립, 조속한 투자자 유치에 나섰다.
꽝찌성 경제구역관리위원회에 따르면, 국가 예산으로 인프라가 조성된 6개 산업단지 외에도, 원칙적으로 승인된 7개 산업단지가 있으며 총 4,533억 동이 투자될 예정이다. 이는 산업단지 인프라 개발 및 운영이 꽝찌에서 점점 더 매력적인 투자 분야로 부상하고 있음을 보여준다. 최근 꽝찌 산업단지 현장 점검에서 응우옌 반 프엉 성 당서기는 투자자 제안에 대한 구체적 지침을 내리고, 성이 기업과 동행하며 실질적 성과와 지역-투자자 간 상생을 위해 적극 지원할 것임을 재확인했다.
투자 유치 촉진
동호이 북서산업단지 내 하꽝의류공장은 베트남 의류산업의 지속가능한 발전을 보여주는 대표적 사례다. 공장장 보쑤언쭝은 “초기 300명 직원에서 시작해 지속적으로 규모를 확장하고, 설비를 업그레이드하며, 고급 인력을 양성해왔다”고 밝혔다. 제10 의류공사의 체계적 투자와 지방 당국의 적극적 지원으로 현재 1,000명의 근로자가 연간 300만 점 이상의 제품을 생산, 1,500억 동 이상의 매출을 올리고 있다. 2025년에는 근로자 1인당 월평균 소득이 약 900만 동에 달할 전망이다.
12월 초 기준, 성 내 경제구역 및 산업단지는 총 394개 프로젝트, 24조1,000억 동의 등록 투자를 유치했으며, 이 중 외국인직접투자(FDI) 프로젝트는 18건, 약 6조6,000억 동에 달한다.
꽝찌성 경제구역관리위원회 지도부에 따르면, 10번 의류공사, 푸꾸이목재 등 초기 투자자들에 이어, 꽝찌성 경제구역 및 산업단지는 대형 성장 견인 프로젝트를 다수 유치했다. 특히 꽝짝발전센터 내 꽝짝 1호 석탄화력발전소는 1,403MW 용량, 4조2,023억 동이 투입됐다. 1호기는 오는 19일 국가 전력망에 연결될 예정이며, 2026년 5월 상업운전이 시작된다. 가동 시 연간 약 1,200억 동이 성 예산에 기여할 전망이다.
12월 초 기준, 성 내 경제구역 및 산업단지는 총 394개 프로젝트, 24조1,000억 동의 등록 투자를 유치했으며, 이 중 FDI 프로젝트는 18건, 약 6조6,000억 동에 달한다. 국가 예산으로 인프라가 조성된 6개 산업단지 중 5곳은 높은 입주율을 기록하고 있다. 동호이북서산업단지(100%), 혼라항만산업단지(90%), 남동하산업단지(92%)가 대표적이다. 나머지 산업단지들도 투자 가속화와 인프라 완공을 통해 조속한 운영 개시를 추진 중이다.
이 같은 성과에도 불구하고, 꽝찌성 경제구역관리위원회 지도부는 투자 유치 및 산업단지 인프라 사업이 여전히 한계에 직면해 있으며, 진척 속도가 기대에 미치지 못한다고 솔직히 인정했다. 많은 프로젝트가 대규모 토지를 점유하고 환경오염 위험을 내포하고 있으며, 고부가가치·고수익·저오염 제조 프로젝트가 부족한 실정이다.
팜 꽝 롱 꽝찌성 경제구역관리위원회 위원장은 “경제구역 및 산업단지의 효율적이고 지속가능한 개발은 성 경제 현대화의 핵심 방향 중 하나로, 2025년 8% 이상 성장률과 이후 두 자릿수 성장 달성에 크게 기여할 것”이라고 밝혔다. 이를 위해 성은 경제구역 및 산업단지, 물류센터 개발계획을 재검토하고 수립하는 데 집중할 방침이다.
현재 꽝찌성은 미투이(My Thuy) 국제종합항, 혼라 국제항 등 대형 프로젝트를 통해 심수항만의 이점을 적극 활용하고 있다. 이들 주요 항만은 모두 산업단지와 연계되어 투자 유치 강화와 함께 짜로(Cha Lo), 라오바오(Lao Bao), 라라이(La Lay) 국경 관문을 통한 베트남-라오스-태국 간 국경 물류센터와의 연결을 도모하고 있다.
