재무부는 이날 하노이에서 열린 연말 평가 회의에서 이같이 밝혔다.
2025년 말까지 전국적으로 3,345km의 고속도로(교차로 및 진입로 포함 시 3,803km)와 1,701km의 해안도로가 완공되어, 각각 3,000km의 고속도로와 1,700km의 해안도로라는 목표를 초과 달성했다.
재무부는 2025년 공공투자 관리가 확고하고 일관되며 선제적으로 이뤄졌으며, 자본 집행의 병목 현상 해소에 중점을 두었다고 밝혔다. 공공투자 자금은 더욱 선별적으로 배분되어, 오랜 기간 지속되어 온 투자 분산 및 비효율 문제를 해소하는 한편, 부처와 지방의 사업 선정 및 자금 배분에 있어 자율성과 책임성을 강화하여 개발 우선순위와 투명성 요건을 충족시켰다.
중앙 예산은 국가적 중요 사업, 고속도로, 지역 간 연계 및 기타 핵심 인프라 사업에 우선 배정되어, 새로운 성장 동력을 창출하고 개발 공간을 확장하며 국가 경쟁력을 강화하는 데 기여했다.
조율되고 시의적절한 이행을 보장하기 위해, 재무부는 총리에게 부처, 중앙기관, 지방의 공공투자 집행 점검 및 촉진, 장애물 해소를 위한 7개 실무반 구성을 건의했다. 동시에, 34개 지방의 행정 간소화 지도 및 점검을 위한 6개 실무반도 구성하여, 재정 및 공공투자 관련 문제를 해결했다.
2025년에도 글로벌 및 지역적 불확실성에도 불구하고, 베트남은 거시경제 안정을 유지하고, 인플레이션을 통제하며, 주요 경제 균형을 지켜냈다. 지난해 GDP 성장률은 약 8%로 추정되며, 5년 평균은 6.3%에 달했다. 1인당 GDP는 5,000달러를 넘어 2020년 대비 1.4배 증가하면서 중상위 소득국 그룹에 진입했다.
연간 인플레이션은 4% 미만, 2025년에는 약 3.3%로 목표치보다 낮았다. 총 수출입 규모는 9,300억 달러를 넘어 2020년 대비 1.7배 증가했으며, 무역수지는 200억 달러 이상 흑자를 기록했다고 재무부는 밝혔다.
응우옌반탕 재무부 장관은 2025년이 특히 글로벌 금융·무역 변동성과 자연재해, 기후변화의 심각한 영향 등 예측 불가능한 중대한 도전의 해였다고 언급했다.
2026년에는 경제성장률 10% 이상을 목표로 하면서 거시경제 안정을 유지하고, 인플레이션을 약 4.5%로 관리하며, 주요 경제 균형을 보장하고, 사회보장과 생활수준 향상을 도모할 계획이다.
그는 재무부가 앞으로도 부처 및 지방과 긴밀히 협력해 당과 국회 지침, 정부 방침을 효과적으로 이행함으로써, 점점 더 높아지는 개발 목표를 달성해 나갈 것이라고 밝혔다.
