수도권 순환도로 4호선 사업의 3구성사업에 포함된 홍하대교 건설 현장에서, 시공사인 닷프엉 주식회사의 관계자는 우호적인 기상 조건 덕분에 기술자와 근로자들이 공사 속도를 높일 수 있었다고 밝혔다. 착공 후 약 4개월 만에 15개 시공팀이 3교대 4조로 근무하며, 2027년 완공을 목표로 전력을 다하고 있다.
수도권 순환도로 4호선 병행도로 건설을 담당하는 2구성사업도 마무리 단계에 접어들었다. 패키지 9(베트남 건설수출입 주식회사 – Vinaconex)의 사령탑 응우옌 호앙 하이는 “설 연휴 기간에도 기술자와 근로자 전원이 현장에 남아 작업을 이어갔다”며, 현재 Vinaconex가 맡은 공정은 80% 이상 완료됐고, 하노이 당국의 지침에 따라 2026년 6월까지 완공을 약속한다고 전했다.
패키지 8의 쯩선 주식회사 관계자는 약 13km 구간의 공정이 90% 이상 완료됐으며, 설 연휴 전 기본적으로 마무리될 것으로 예상된다고 밝혔다. 나머지 패키지들도 시공사들이 여러 시공팀을 투입해 전체 사업의 진도를 맞추고 있다. 하노이 교통건설투자사업관리위원회 관계자는 “하노이를 통과하는 53km 병행도로 중 약 35km가 완공됐으며, 2026년 2분기 내 전체 병행도로의 기본 완공을 목표로 하고 있다”고 말했다.
환상도로 1호선 호앙카우–보이푹 구간에서는 시공사들이 최대 인력과 장비를 동원해 전 구간에 걸쳐 다수의 시공 전선을 펼치고 있다. 하노이 도시건설투자사업관리위원회에 따르면, 2025년 12월 11일 부지 인도 직후 시공사들은 지상 및 지하의 기술 인프라를 동시에 이전하고, 가로수 이식 및 도로 공사를 진행해 2026년 1월 15일 이전 기술적 개통을 달성하고, 2026년 내 완공을 목표로 하고 있다.
호찌민시에서는 순환도로 3호선 동부 구간 공사도 매우 긴박하게 진행 중이다. 순환도로 3호선은 2023년 6월 호찌민시에서 착공됐으며, 시를 통과하는 구간은 47.3km로 전체 사업 중 가장 큰 비중을 차지하며, 총 투자액은 2조 2,412억 동에 달한다. 현재 시 동부 투득시(구)에서 동나이성 년짝교 인근까지 14.7km의 고가도로가 점차 형태를 갖추고 있다.
이 중 동부 구간의 5개 시공 패키지는 가장 빠른 진도를 보이며 약 90%에 도달했다. 2일 이른 아침, 고가도로 방호벽에 소음 저감 유리 패널을 설치하는 작업 현장에서 딘안 시공사 소속 근로자 민 통은 “휴일에도 일하지만 기쁘다. 호찌민시에서 방호벽에 소음 저감 유리 패널이 설치된 고속도로나 순환도로는 처음이라, 외관도 좋아지고 주거지역 통과 시 소음도 줄어들 것”이라고 말했다.
설 연휴 내내 근로자들이 작업을 이어가는 가운데, 감리단도 각 시공 구간을 면밀히 감독하고 있다. 순환도로 3호선 동부 구간 패키지 XL1-2를 감독하는 교통공학설계주식회사(TEDI)의 부이 반 꽌 수석감독관은 “14.7km 고가도로가 2025년 12월 19일 기술적으로 개통됐고, 현재 전 구간 아스팔트 포장 작업이 진행 중”이라고 밝혔다. 병행도로의 공정률도 계약 대비 약 55%에 이르렀다. 앞으로 건기 동안 시공사들은 공사 속도를 더욱 높여 일정 준수를 위해 노력할 계획이다.
호찌민시 교통건설투자사업관리위원회에 따르면, 사업시행자는 이미 기술적으로 개통된 구간의 마무리 작업과 함께 동쫀교~떤반 분기점 고가도로 시공을 계속하고 있으며, 2026년 4월 30일까지 고가도로 완공을 목표로 하고 있다. 동시에 시는 북서부 꾸찌, 혹몬, 빈짠(구) 지역을 관통하는 32.6km의 본선 구간을 기술적으로 개통하고, 2026년 6월 30일까지 순환도로 3호선 전 구간을 완전 개통할 계획이다.
롱탄 국제공항 건설 현장에서는 최근 약 1만 5,000명의 임직원, 전문가, 기술자, 근로자와 3,000대의 장비가 3교대 4조로 투입돼 작업 중이다. 활주로 2번(패키지 4.12)에서는 시공사 컨소시엄이 400여 명의 기술자와 근로자, 150대 이상의 차량과 장비를 동원해 시공 전선을 펼치고 있다. 이 팩키지는 2025년 5월 30일 착공해 2026년 6월 완공을 목표로 한다.
공항집행위원회(군단 12)의 다오 안 중 위원장은 “건기에 유리한 조건을 활용해 시공사들이 인력과 장비를 총동원, 주야로 작업 중”이라며, ACC, 쯩선, Vinaconex, Vinadic, ACJC647, 칸티엔, VTG 등 컨소시엄이 공정 가속화에 박차를 가해 패키지와 여객터미널 동시 완공 및 2026년 6월 정상 운영을 보장한다고 밝혔다. 평가에 따르면, 활주로 2번은 공항 내부 교통시설, 항공유 공급 시스템과 함께 당초 계약 일정보다 3개월 앞서 진행되고 있다.
사업의 핵심 공정인 여객터미널 건설 및 장비 설치(패키지 5.10)에서는 시공사 컨소시엄이 5,300여 명의 인력과 1,000대 이상의 장비를 투입해 시공 및 설치 작업을 진행 중이다. 터미널 내부에서는 수하물 처리 시스템(BHS) 강철 바닥 설치가 99% 완료됐고, 직선 ICS 컨베이어와 러프 컨베이어 설치도 마쳤다. 위탁 및 휴대 수하물 검색 시스템 200대가 현장에 반입됐으며, 게이트의 브래킷과 장비도 긴급히 설치되고 있다. 에스컬레이터, 무빙워크, 엘리베이터도 신속히 장착 중이다.
롱탄공항사업관리위원회 관계자는 “계약상 패키지 5.10(2023년 8월 착공)은 2026년 11월 30일 완공 예정이었으나, 일정 조정으로 2025년 말까지 기본 공사를 마쳤다"며 "현재 시공사 컨소시엄이 약 6개월간 시스템 연동, 장비 인수, 통합 시운전을 진행 중”이라고 밝혔다. 이 두 패키지 외에도 롱탄공항의 모든 공정이 최종 가속 단계에 진입했다. 계획에 따르면, 롱탄공항 1단계는 2026년 상반기 내 공사를 마치고 상업 운영에 들어갈 예정이다.
