주요 우선 과제는 해상항만, 국경 간 철도 연결, 국경 관문, 복합운송 인프라와 통합된 대규모 현대 물류 허브를 개발해 비용을 절감하고 공급망을 최적화하며, 베트남 상품의 경쟁력을 강화하는 것이다.
현대적·친환경적·스마트한 물류 허브의 개발은 베트남이 지역 및 글로벌 공급망에 더욱 깊이 통합될 수 있도록 하는 새로운 동력이 될 것으로 기대된다.
공급망의 핵심 연결고리
2025년 총 수출입 규모가 9300억 달러를 넘어설 것으로 예상되는 가운데, 전 세계 시장을 아우르는 광범위한 자유무역협정(FTA) 네트워크를 보유한 베트남은 이제 ‘환적지’에서 ‘공급망 조직 허브’로 탈바꿈할 수 있는 기회를 맞이하고 있다.
부이 바 응이엠 통상산업부 수출입국 선임전문가는 “2025~2035년 물류 서비스 발전 전 및2050년 비전은 물류가 단순한 지원 서비스가 아니라 국가 경쟁력의 전략적 요소로 자리매김하는 새로운 발전 단계의 시작”이라고 밝혔다.
이 전략이 제도 개선, 인프라 투자 가속화, 기업 경쟁력 강화, 자유무역지대 및 친환경·스마트 물류 허브 개발 등 전방위적으로 이행되면 베트남은 아세안 내에서 중요한 물류 연결고리가 되고, 점차 글로벌 물류 네트워크에 더 깊이 통합될 수 있을 것으로 기대된다.
2025~2035년 물류 서비스 발전 전략 및 2050년 비전은 물류가 단순한 지원 서비스가 아니라 국가 경쟁력의 전략적 요소로 자리매김하는 새로운 발전 단계를 열었습니다.
부이 바 응히엠 통상산업부 수출입국 선임전문가
부이 응우옌 아인 뚜언 상공부 국내시장관리개발국 부국장은 “베트남의 물류 서비스는 여전히 비교적 분산되고 파편화되어 있다”며 “서비스 흐름을 보다 통합적이고 전문적이며 비용 효율적인 시스템으로 재편할 필요가 있다”고 말했다.
돌파구는 해상항만, 국경 간 철도, 국경 관문, 복합운송 인프라와 연계된 여러 지역 및 광역 물류 허브를 구축하는 데 있다.
북부에서는 하이퐁과 꽝닌에 심해항 및 주요 국제 국경과 연계된 물류 허브를 개발할 수 있다. 남부에서는 호찌민시를 중심으로 까이멥-티바이 항만단지, 롱타인 국제공항, 동남부 산업단지와 연계한 개발이 이뤄질 전망이다.
통상산업부의 물류 발전 전략은 국가, 지역, 지방, 전문 물류센터, 화물 집적지 등 명확한 계층 구조를 갖춘 시스템을 구축해 투자 분산을 방지할 계획이다. 이러한 구조는 중복 투자와 인프라 미활용을 막고 지역 및 글로벌 물류 네트워크와 연결될 수 있을 만큼 충분히 규모 있는 허브를 조성하는 데 기여할 것이다.
따라서 물류 허브는 단순한 창고나 화물 환적지가 아니라 생산과 국제 무역을 뒷받침하는 전략적 인프라로 기능하게 된다.
친환경·스마트 물류에서의 기회
뚜언 부국장은 “베트남이 친환경적이고 스마트하며 계층화되고 상호 연결된 현대적 물류 허브 네트워크를 성공적으로 구축한다면, 국가 경쟁력에 미치는 영향은 상당할 것”이라고 말했다. 첫 번째 효과는 물류 비용 절감과 생산·유통·수출 비용의 감소다.
이는 베트남이 2026~2030년 고도 경제성장을 달성하려는 시점에서 특히 중요하다. 빠른 성장을 지속하려면 경제 전반의 효율성 제고가 필수이며 물류가 핵심 역할을 하게 된다.
베트남이 2026~2030년 고도 경제성장을 달성하려면 경제 전반의 효율성을 높여야 하며, 물류가 핵심 축이 될 것이다.
둘째, 현대적 물류 허브는 상품의 이동을 더 빠르고 저렴하게 할 뿐 아니라, 공급망 품질을 강화하고, 제품 품질 관리 및 추적성을 개선하며, 주요 수출 시장의 엄격한 기준을 충족하는 데 기여하고 국내 소비도 지원한다.
셋째, 잘 구축된 물류 인프라는 제조, 유통, 전자상거래, 농산물 가공 등 다양한 분야의 투자자들에게 베트남 내 공장, 환적 창고, 유통센터, 공급망 구축에 대한 신뢰를 높여줄 것이다.
넷째, 물류 허브는 지역 간 연계를 강화한다. 계층화되고 상호 연결된 물류 네트워크는 각 지역이 독립적으로 발전하는 것이 아니라 상호 보완적으로 발전하도록 한다. 생산지, 가공센터, 소비시장, 국경 관문, 해상항만이 하나의 통합 네트워크로 연결된다. 궁극적으로 친환경·스마트 물류의 발전은 베트남의 글로벌 공급망 내 위상을 높일 것이다.
기업 관점에서 SLP 베트남의 응우옌 레 항 대외협력부장 겸 국장은 “물류 허브와 친환경 물류의 발전은 불가피한 추세”라며 “베트남 기업들은 현대적 친환경 물류 인프라에 적극 투자하거나 개발업체와 협력하고 기술 혁신을 수용함으로써 큰 성장을 이룰 수 있는 기회를 갖고 있다”고 말했다.
이를 통해 기업들은 단순히 저가 경쟁에서 벗어나 서비스 품질, 속도, 국제 기준 충족 능력 등으로 경쟁하며 공급망에 더 깊이 참여할 수 있다.
동시에 기업들은 전자상거래, 콜드체인 물류, 특송 등 빠르게 성장하는 분야에서 더 큰 시장을 공략할 기회를 얻게 된다. 또한 친환경 투자 전략은 기업의 투자 매력도를 높여 투자자와 금융기관으로부터 미래 성장을 위한 자본을 확보하는 데 도움이 될 것이다.
