베트남 공산당 제14차 전국대회 문건은 해양 공간의 효율적 활용, 연안 인프라·경제구역·산업단지·생태도시 개발, 수산물 및 해양 물류센터 구축, 첨단 양식업·에너지 전환·재생에너지 개발과 환경보호 및 해양생태계 보전을 연계한 해양경제 부문의 녹색·지속가능 발전의 필요성을 강조했다. 이는 장기적 전략 방향이자, 연안 지역이 각자의 실정에 맞는 프로그램과 모델을 통해 구체화해야 할 구체적 요구이기도 하다.
행정구역 개편 이후, 빈롱성은 해양경제 발전 공간을 확장했다. 당의 방침을 깊이 이해한 바탕 위에, 빈롱성 당위원회는 해양경제를 전략적 핵심축 중 하나로 규정하고, 2030년까지 해양 기반 경제 부문이 도내 GRDP의 약 50%를 차지하도록 노력하고 있다.
즈옌하이동은 전면에 위치한 연안 지역으로, 전 구역이 딘안 경제구역 내에 자리잡고 있다. 이곳은 성과 메콩델타 지역의 동해로 향하는 전략적 관문이다. 이에 따라 동 당위원회는 생물다양성 보전과 해양생태계 보호를 기반으로 한 해양경제 발전, 개발과 보전의 조화, 연안 및 비연안 지역의 이익 균형을 목표로 설정했다.
즈옌하이동은 다양한 핵심 해법을 시행해 의미 있는 초기 성과를 거두고 있다. 수산경제는 여전히 중추적 역할을 확고히 하고 있으며, 2025년까지 어획·양식·채취를 통한 총 생산량이 2만5천 톤을 넘어 목표를 초과 달성했다. 1인당 연간 소득은 8,710만 동에 이르렀고, 해양경제 인프라와 교통 연결성도 점차 개선되고 있다. 연안 기업과 서비스업도 순조롭게 발전 중이다.
베트남 공산당 제14차 전국대회 문건은 해양 공간의 효율적 활용, 연안 인프라·경제구역·산업단지·생태도시 개발, 수산물 및 해양 물류센터 구축, 첨단 양식업·에너지 전환·재생에너지 개발과 환경보호 및 해양생태계 보전을 연계한 해양경제 부문의 녹색·지속가능 발전의 필요성을 강조했다.
제14차 전국대회 문건은 에너지 전환을 불가피한 추세이자 녹색성장과 지속가능 발전의 중요한 동력으로 규정했다. 긴 해안선과 풍부한 풍력·태양광 잠재력을 바탕으로, 즈옌하이동 당위원회는 재생에너지를 해양경제 발전 전략의 돌파구로 삼았다. 현재 동과 인근 지역에는 총 300억 kWh/년을 국가 전력망에 공급하는 화력·풍력·태양광 발전소 시스템이 구축되어 있다.
연안의 특성과 강점을 살린 통합 연안 인프라 투자도 적합한 접근법으로 평가된다. 이에 따라 동은 각급 기관 및 부처와 협력해 연안 교통망 투자·확충에 집중하고, 딘안 경제구역 및 광역 교통망과의 연결을 강화하고 있다. 점차 개선되는 인프라는 연안 무역·서비스·물류·관광 등 새로운 발전 기회를 열고, 투자 유치 역량을 높이며, 지역 강점과 연계된 해양경제 가치사슬 형성에 기여하고 있다.
빈롱성과 더불어, 32km 해안선을 보유한 동탑성도 실정에 맞는 프로그램과 단계별 조치를 통해 해양경제 발전 전략을 적극 구체화하고 있다. 2018년 10월 22일 제12기 중앙위원회 8차 전체회의에서 채택된 ‘2030년까지, 2045년 비전 베트남 해양경제 지속가능 발전 전략’(결의 36-NQ/TW) 성과를 바탕으로, 제14차 전국대회 결의의 해양경제 인프라 발전 방침과 연계해, 동부 연안 경제회랑과 국도 50호선 개발을 2026~2030년 주요 경제회랑 중 하나로 삼고 있다.
동탑성은 해양경제의 지렛대가 될 교통 인프라 개선에 특히 중점을 두고 있다. 성도 864호선, 연안을 관통하는 도로, 광역 연결 노선 등 주요 교통 프로젝트가 추진 중이며, 이는 띠엔강과 해안을 따라 역동적 축을 점차 형성해 경제구역·산업단지·도시·관광지의 효과적 연결을 실현하고 있다.
산업 및 교통 인프라의 동시 투자로 해양경제 발전 공간이 확장되고, 동부 연안에 산업-서비스-물류 복합지대가 조성될 기반이 마련됐다. 이는 고꽁 연안 경제구역 건설을 향한 중요한 토대이자, 동탑성이 해양 잠재력을 효과적으로 활용하는 데 기여하고 있다.
이러한 성과는 전국 연안 지역이 제14차 전국당대회 문건의 정신에 따라 지속가능한 해양경제 발전 전략을 실현하는 데 귀중한 경험을 제공하며, 베트남이 강한 해양국가, 바다로 번영하는 국가, 그리고 새로운 시대에 빠르고 지속가능하게 발전하는 데 기여하고 있다.