이 행사에는 전직 당 및 국가 지도자들과 중앙 부처 및 지방 당국 대표들도 참석했다.
총사업비 1,470조 동(약 56억 달러) 규모의 이번 프로젝트는 빈그룹(Vingroup)의 자회사인 빈스피드(VinSpeed)가 개발한다. 부지 정리 비용은 사업비에서 제외됐다.
이 철도는 2028년 말 완공을 목표로 하며, 하노이와 박닌, 하이퐁, 꽝닌을 관통하는 총 연장 120.2km 구간으로 건설된다. 완공 시 하노이와 꽝닌 간 이동 시간이 기존보다 5~7배 단축되어 약 23분 만에 이동할 수 있을 것으로 기대된다.
이 노선은 완전 전기화된 복선 1,435mm 표준궤로 설계됐으며, 최고 시속 350km까지 운행이 가능하다. 하노이 구간은 시속 120km로 제한된다. 노선은 하노이의 꼬로아(Co Loa)역에서 시작해 꽝닌의 하롱(Ha Long)역까지 이어지며, 중간 정차역으로 박닌의 지아빈(Gia Binh), 하이퐁의 닌사(Ninh Xa), 꽝닌의 옌뜨(Yen Tu)가 포함된다. 하롱 종착역에는 차량기지도 마련된다.
이 프로젝트에는 첨단 고속열차가 투입되며, 독일 지멘스 모빌리티(Siemens Mobility)가 공급하는 첨단 신호 및 통신 시스템이 적용된다. 지멘스는 운영 과정에서 빈스피드에 기술을 점진적으로 이전할 예정이다.
마이클 피터 지멘스 모빌리티 CEO는 행사에서 “세계적으로 검증된 고효율·고안전성의 고속철도 기술을 제공할 것”이라고 강조했다. 또한 빈그룹과의 장기 협력, 심층 기술 이전, 공동 조립 및 유지보수를 약속하며, 베트남 내 새로운 고속철도 생태계 구축에 기여하겠다고 밝혔다.
부이반칸 꽝닌성 당위원회 부서기 겸 인민위원회 위원장은 이 프로젝트를 '초대형 프로젝트'로 평가하며, 투자자의 강력한 역량과 의지, 그리고 국가 핵심 인프라 개발에서 민간 부문의 역할이 점점 더 중요해지고 있음을 보여준다고 했다.
부이 반 칸 위원장은 꽝닌성이 중앙 부처 및 투자자와 긴밀히 협력해 신속한 문제 해결, 부지 정리, 이주 및 프로젝트의 원활한 추진과 최고 품질 기준 충족을 위한 모든 조건을 보장하겠다고 밝혔다.
베트남 최초의 지역 간 고속철도인 이 노선은 북부 핵심 경제권에 강력한 동력을 제공하고, 국가 경쟁력 제고라는 베트남의 목표 달성에 기여하는 새로운 발전 단계의 신호탄이 될 것으로 기대된다.
응우옌 비엣 꽝 빈그룹 부회장 겸 CEO는 이번 착공이 인프라 개발에 기여하고, 점진적으로 현대적이고 국제 표준에 부합하는 교통 시스템을 구축해 사회경제 발전과 삶의 질 향상에 이바지하겠다는 그룹의 의지를 보여준다고 강조했다.
