베트남 민간항공국(CAAV) 도 홍 깜 부국장은 항공유 공급 제약으로 인해 국내 항공사들이 연료 부족 위험에 직면해 있다며 항공업계의 이런 움직임을 전했다.
이에 따라 다음달 1일부터 운항이 중단되는 노선은 하이퐁-부온메투옷, 하이퐁-깜라인, 하이퐁-푸꾸옥, 하이퐁-껀터, 호찌민시-반돈, 호찌민시-락자, 호찌민시-디엔비엔 등으로, 이들 노선에서 주당 총 23편의 항공편이 취소될 예정이다.
다만 국적 항공사인 베트남항공은 국가 항공 연결성을 보장하는 노선과 주요 국내 간선 노선을 우선적으로 유지해 국민의 이동 수요를 충족시킨다는 계획이다.
깜 부국장은 국제선 노선에 대한 유류할증료 부과도 검토 중이라고 덧붙였다.
CAAV가 최근 실시한 약 40개 외국 항공사 대상 조사에 따르면, 60% 이상의 항공사가 이미 유류할증료를 도입, 시행 중이거나, 도입을 계획하는 것으로 나타났다.
에어프랑스와 타이항공, 유나이티드항공 등은 유류비를 기본 운임에 직접 반영하고 있으며, 노선 및 서비스 등급에 따라 5%에서 20%까지 운임이 인상되고 있다.
반면, 말레이시아항공과 바틱에어, 전일본공수, 중국남방항공 등은 별도의 유류할증료를 적용하며, 유가 변동에 따라 이를 탄력적으로 조정하고 있다.
유류할증료는 항공권 한 장당 약 13만 동(4.9달러)에서 1,000만 동(379달러) 이상까지, 비행 거리와 서비스 등급에 따라 다양하게 책정된다.
항공 화물 운송의 경우, 루프트한자와 대한항공 등 일부 항공사는 킬로그램당 약 1만7,000~4만 동의 유류할증료를 부과하고 있다.
