찐 총리는 제23차 국가 중대핵심교통사업 국가지도위원회 회의를 27개 성·시와 온라인으로 진행하면서 메콩델타와 북부 산악지방, 중부 고원지대, 그리고 베트남과 중국·라오스·캄보디아를 연결하는 노선의 고속도로 사업 추진을 최우선 과제로 강조했다.
지도위원회 위원장이기도 한 찐 총리는 재무부와 건설부에 중기 공공투자계획 내 핵심 사업을 선정해 2030년까지 제14차 전국당대회 결의에 명시된 도로 5,000km 완공 목표가 달성되도록 하라고 지시했다.
그는 메콩델타 고속도로 구간에 우선순위를 두고, 2026년 말까지 600km, 2030년까지 추가 600km를 완공해야 한다고 강조했다. 까오방, 뚜옌꽝, 라이쩌우, 썬라 등 여전히 어려움을 겪는 성에 대해서는, 관련 기관에 평야와 산악지대를 연결하는 고속도로 투자에 있어 가장 짧고 실현 가능한 노선을 선정하라고 주문했다.
찐 총리는 동당(랑선)–짜린(까오방) 고속도로, 빈–탄투이, 미투이–라라이 등 라오스와 연결되는 노선, 중부 고원지대 연계 사업 등 주요 프로젝트의 완공을 지시했다.
또한 단계별 투자 방식으로 건설된 고속도로의 긴급 점검 및 업그레이드에 관한 자신의 지시를 각 부처, 기관, 지방이 효과적으로 이행해야 한다고 강조했다.
찐 총리는 롱탄, 까마우, 꽝찌, 자빈, 푸깟, 푸꾸옥, 꼰다오 등 공항 건설 및 확장 사업과 관련해 단호한 리더십, 점검 및 감독 강화, 위반사항에 대한 엄정한 조치와 함께 사업 지연 없이 수용력 및 항공 네트워크 확장을 주문했다. 썬라 성에는 나산공항 복원 방안 연구를 계속할 것을 요청했다.
해운항만, 특히 까이멥-티바이, 락휴옌, 혼콰이, 리엔쯔우 항만에 대해서는 투자 및 확장 가속화와 함께 공항 및 항공 관련 경제 생태계 개발을 촉구했다. 총리는 특히 롱탄 공항, 자빈 공항과 하노이를 잇는 도로 등 항만·공항 연계 교통망 구축의 신속 추진 필요성도 강조했다.
건설자재와 관련해서는 각 부처와 지방, 단위 간 긴밀하고 유연한 협조로 병목현상을 방지할 것을 요청했다. 안장 성에는 메콩델타 공급을 위한 채석장 확대를, 모래·자갈·석재 자원이 있는 다른 지방에는 시공사 및 투자자와의 적극적 협조로 사업 수요를 충족해야 한다고 역설했다.
찐 총리는 각 지방에 남은 5개 미해결 과제의 조속한 완수를 촉구하고, 까오방, 푸토, 꽝찌, 꽝응아이 성에는 배정된 사업의 신속한 승인 절차를 주문했다. 또한, APEC 2027 관련 사업도 쩐 홍 하 부총리의 감독하에 직접 사업 추진 및 장애 해소를 통해 속도를 내야 한다고 말했다.
찐 총리는 '4무(無) 정신', 즉, 하루도 허비하지 않고, 한 주도 지체하지 않으며, 한 달도 기회를 놓치지 않고, 1년간도 수동적이지 않아야 한다고 했다. 그러면서 모든 사업이 디지털화, 녹색 개발, 효율 극대화, 스마트 거버넌스, 국가·시민·기업 간 이익 조화 등 5대 요건을 반드시 충족해야 한다고 강조했다.
지도위원회에 따르면, 총리는 지난해 12월 9일 열린 제22차 회의에서 각 부처와 기관, 지방에 31개 과제를 부여했으며, 핵심 목표는 고속도로 및 해안도로 3,000km, 롱탄 국제공항 1단계 완공이었다.
이후 각 기관과 지방은 18개 과제 중 13개를 기한 내 완료하는 등 강력한 노력을 기울였다. 주요 성과로는 고속도로 본선 3,345km, 나들목 및 진입로 458km 기술 개통, 까오방~까마우 북남 고속도로 전 구간, 해안도로 1,701km 및 롱탄 국제공항 1단계 완공, 다수 사업 준공 및 12월 19일 첫 항공편 운항 개시 등이 있다.
