철도 관광에서 만나는 매혹적인 경험들

세심한 개선, 달라진 철도 여행

지난 10월 초, 우리는 람동성 빈투언역에서 다낭시까지의 여가 여행을 위해 기차표를 예매했다. 철도 요금이 버스 요금의 약 두 배에 달했지만, 기차는 더 쾌적하고 안전한 이동을 보장했다.

철도는 특히 차창 밖으로 펼쳐지는 아름다운 풍경을 감상할 수 있어 인기가 높다. 공식 철도 웹사이트를 통해 예매할 때 대부분의 좌석이 이미 매진되어 있었고, 남은 좌석도 선호도가 낮은 자리뿐이었다.

판티엣에서 다낭까지 자동차로 이동한다면 14시간 넘게 꼼짝없이 앉아 있어야 하지만, 기차에서는 자유롭게 움직일 수 있다. 버스는 개인적인 용무를 해결하기 불편하고, 휴게소 식사는 비싸고 위생적이지 않은 경우가 많다.

빈투언역에는 많은 승객들이 대기하고 있었고, 역 밖에는 택시들이 손님을 태우기 위해 줄지어 서 있었다.

택시 기사 응우옌 탄 쭝은 “지난 2년간 기차 이용객이 크게 늘었습니다. 지역 상권에도 좋은 영향이 있죠. 승객 대부분은 관광객과 노년층입니다”라고 말했다.

기차에 오르자 모든 객차가 만석이었다. 침대칸의 좁은 복도는 승객들이 지나가는 풍경을 감상하는 명당이 됐다. 각 객차에는 다채로운 장식과 벽화가 어우러져 아늑하고 환영받는 분위기를 자아냈다. 내부 디자인도 다양해, 꽃무늬 등으로 각 열차의 개성이 드러났다. 화장실에는 냄새 제거를 위한 공기청정기가 설치되어 있었다.

기차 내 편의시설은 비행기 못지않았다. 독서등, 콘센트, USB 충전 포트, 무료 온수·냉수 디스펜서 등이 갖춰져 있어 승객들은 편안하게 풍경을 감상하고, 여행을 기록하며, 전자기기를 걱정 없이 충전할 수 있었다. 객차에는 웃음과 대화가 가득했다.

특히 외국인 관광객들이 베트남 철도 여행을 점점 더 많이 선택하고 있다. 식사에 사용되는 젓가락, 숟가락, 컵 등 모든 식기는 위생을 위해 일회용품을 사용한다. 따뜻한 식사는 약 4만 동으로, 버스 휴게소의 비슷한 식사보다 저렴하다. 수년간의 투자와 혁신 끝에 철도는 승객 경험을 크게 향상시켰다.

다낭 출신 응우옌 티 응옥 아잉은 “담요와 베개가 깨끗한 비닐에 포장되어 제공되고, 화장실도 냄새 없이 청결합니다. 그래서 다시 기차를 이용하게 됐죠. 4~6명이 함께 앉으려면 한 달 전에, 명절에는 2~3개월 전에 예매해야 합니다. 기차는 버스나 비행기와 달리 수하물 제한이 엄격하지 않아 신선식품이나 특산품 등 부피가 크거나 무거운 짐도 실을 수 있습니다. 집에서 준비한 음식을 가져와 기차에서 나눠 먹는 것도 철도 여행의 매력입니다”라며 기차에 ‘4성급’ 평가를 내렸다.

해안선을 따라 펼쳐지는 절경

기차에 앉아 있으면 럼동성 뚜이퐁 지역을 지나는 해안선이 펼쳐지고, 선로 옆으로 새우 양식장과 염전이 이어진다. 기차가 카인호아성을 통과할 때는 거대한 풍력발전기와 긴 백사장이 시야에 들어온다. 닥락성에서는 끝없이 펼쳐진 논이, 해안선을 따라 이어지는 도로에서는 자라이의 만이, 꽝응아이에서는 고속도로가 웅장한 산맥 사이로 뻗어 있다. 다낭에 도착하면 승객들은 바다와 현대적인 도시, 넓고 화려한 대로의 장관을 마주한다.

베트남철도운송주식회사에 따르면, 프리미엄 S Journey 관광열차는 철도 부문과 여행업계가 협력해 만든 상품이다. 이 열차는 닌빈, 퐁냐-께방 동굴, 고도 후에, 호이안 고도시, 카인호아, 판티엣 등 자연과 문화유산으로 유명한 명소로 승객을 안내한다. 열차 내에서는 쾌적한 침대칸, 고급 식사, 전문 바 서비스, 수준 높은 관광 정차지 등 럭셔리한 경험을 제공한다.

철도회사는 하노이–다낭 노선 개발에도 주력하고 있다. 이 노선은 닌빈역(짱안), 빈역(꾸아로), 동회역(꽝빈의 티엔즈엉 동굴 등 동굴군), 후에역(황실의 매력) 등 주요 관광지에 정차하며 아름다운 풍경을 감상할 수 있다. 반대 방향의 사이공–다낭 노선은 판티엣, 카인호아, 자라이, 닥락 등 인기 관광지와 가깝다.

회사 관계자는 또 다른 하이라이트로 ‘중부 유산 연결 열차’를 꼽았다. 이 열차는 후에와 다낭을 오가며, 랑꼬만과 하이반 고개를 따라 '세계에서 가장 아름답고 가치 있는 철도 여행지'(론리플래닛 선정)로 꼽히는 구간을 달린다. 열차 내에서는 후에 전통음악 공연과 지역 요리를 즐길 수 있다.

최근에는 7km 구간의 달랏–짜이맛 관광열차도 운행을 재개했다. 이 노선은 베트남의 옛 톱니바퀴 철도 시스템의 일부로, 전 세계에 스위스와 베트남 두 곳만 존재한다.

베트남철도운송주식회사는 하노이–다낭, 사이공–다낭 등 고급 열차 노선을 확대하고, 달랏 바이 나이트, 헤리티지 저니, 레드 플람보이언트 등 새로운 테마 관광열차도 선보일 계획이다. 또한 판티엣, 카인호아, 다낭, 후에 등 주요 관광지로 가는 노선을 개발하고, 전용 열차 대절이나 프라이빗 객차 임대 등 차별화된 여행 상품도 제공한다.

이러한 노력은 철도 사업 실적을 개선하고, 브랜드 이미지를 재정립했으며, 베트남 철도산업의 명성을 높였다. 새로운 고객층을 유치하고, 독창적이고 고품질의 관광 상품을 창출하는 데 기여하고 있다.